立式扒胎機(jī)采用垂直立柱式布局,其整體重心高度普遍達(dá)到1.8-2.2米,遠(yuǎn)超臥式機(jī)型的0.9米標(biāo)準(zhǔn)。這種高重心設(shè)計(jì)導(dǎo)致設(shè)備穩(wěn)定性與移動性形成天然矛盾,2025年行業(yè)測試數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)設(shè)備重量超過800kg時(shí),傳統(tǒng)萬向輪的滾動阻力會驟增47%,這也是為什么多數(shù)重型立式機(jī)型需要配備液壓升降底盤。
現(xiàn)代立式大車扒胎機(jī)設(shè)備的立柱多采用Q690D高強(qiáng)度鋼板(壁厚12-16mm),單根立柱重量可達(dá)150kg。工作臺部分為增強(qiáng)抗變形能力,普遍使用整體鑄鐵件(比重7.3g/cm³),這些設(shè)計(jì)雖然保證了拆裝時(shí)的結(jié)構(gòu)剛性,但也使整機(jī)重量集中在設(shè)備上部。
新研究發(fā)現(xiàn),這種重量分布會使移動時(shí)的慣性力矩增加35%,需要額外配置電動助力系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)順暢移位。更多汽保工具大車電動堆高機(jī)和
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